新春路上的測繪現場

　　根據自然資源部北海局工作安排，大連海洋環境監測中心站在“旅順新港、長興島、鲅魚圈”水文站開展高程測量工作。春節前夕接到水準測量任務后，自然資源部第一大地測量隊精密工程測量中隊水準組的測繪隊員們，驅車2000公里趕到工區，冒著風雪和嚴寒開展測量，順利完成任務。

　　2018年12月底，根據國家海洋局北海分局工作安排，國家海洋局大連海洋環境監測中心站需要在“旅順新港、長興島、鲅魚圈”水文站開展高程測量工作。接到任務后，國測一大隊隊員馬強、王鼎帶領一個水準小組驅車前往測區，測區在2000公里外的大連，開車要四天才能到，因此他們早早就整頓人員裝備前往測區……

　　兩千公里的路途，一路暢通無阻，似乎是在契合每一位隊員的最開始的設想：不耽誤工期，早點回家過年！

　　可是1月份的旅順，7點10分天才亮，下午4點半天就已經黑了，這對于完成98公里的一等水準測量而言，留給測繪隊員的觀測時間一天中只有6個小時，這個時間比夏天大幅縮短1個小時，而少1個小時就意味著一天少了3公里左右的工作量。到底能不能在規定時間完成任務，如果窩工了怎么辦，還能不能帶著大家在新年前趕回家呢？作為組長的馬強思索著。

　　2019年元旦，大連下起了大雪，街上人煙稀少，鵝毛般的大雪一會兒就鋪滿了街道，偶爾有幾輛車從雪上碾過去，白色的雪立即變成了黑色的水，黑色的雪水一會兒就結冰了變得又濕又滑，當時氣溫是零下16攝氏度，馬強說:“走的時候想到東北冷，但沒想到那么冷，我們穿著很厚的登山羽絨服都把我們凍得瑟瑟發抖，一股風刮來就像細細密密的小針扎在臉上，讓人十分難受。”隊員們身穿橙紅色羽絨服扛著3米長的水準尺，抱著8公斤的尺臺，提著大大的水準儀箱，踩著鋪滿雪的路面，迎著漫天飛舞的雪花一點一點的有條不紊的前進。馬強回憶說，當時有個從旁邊路過的出租車司機，看到我們還伸出大拇指，為我們測繪人點贊。

　　在事業面前選擇堅守，在困難面前選擇挑戰是以國測一大隊為代表的測繪人的集體精神風貌。在這次任務中，一個水準點在之前的建設中為了防止人為破壞被埋設在下水井里，組長馬強帶上手套，打開水井蓋，順著梯子爬下去在陰冷難聞的下水井內四處看了看，彎下腰撥開覆蓋在水準點上的厚厚的混合著雪水的垃圾，開始測量。在接受記者采訪時，同組的測繪隊員王鼎說：“馬強雖然是組長，但敢擔當能吃苦，什么苦活累活都是第一個干，叫……？身先士卒”。

　　隨著時間漸漸推進，大家手頭的工作量和年前所剩無幾的時間，要求測繪隊員必須保證有效的工作進度。水準開測時間是7點40左右，但大家每天都6點天蒙蒙黑就起床，吃完早餐7點整已經到達測區，開始開測前的準備工作。因為氣溫低，儀器需要在放置在室外半個小時以上才可觀測，大家就利用這個時間再次規劃今天的路線，到了開測時間，大家就像是開始了一場戰斗，全程沒有人說話，大家很默契的配合著，都想著爭取每天多干點工作出來。在長興島測區，因為每天海風都很大，對觀測造成了很大干擾，司機師傅不辭辛苦前后跑著幫扶持員扶尺，頂著6、7級大風，一根尺子兩個人扶，他們心里明白扶尺的人多一個，尺子就能穩一點，他們就能快一些完成任務。大家齊心協力，志在順利圓滿完成任務，爭取年前能回到家，和家人幸幸福福過個年。

　　測繪隊員幾乎都和家人聚少離多，一年在外十個月。而每次單位把工作安排下來，一輛車一隊人，大家心里想得就是工作，怎么把活干好，怎么安全的回去。有一天夜里，一名年輕的隊員用試探的語氣問馬強：“咱們單位有沒有過年不回家，在外面干活的？”馬強說：“活干完了咱們就能回去，我也想快點整。昨晚上老婆還嗔怪我是個騙子，說十天半個月就回來，這都一個月了還不回來，老婆讓我別回來了，抱著儀器好好在過年吧。”但馬強明白，雖然這么說，但其實內心期盼的是我順順利利把工作做好，安安全全的回家過年。

　　農歷小年，距離春節只有7天時間，在大家共同努力下，克服大風、低溫、大雪天氣，已完成了88公里一等水準觀測任務和3處水尺測量任務，剩余工作量10公里，馬強預計1月30日就可以完成外業工作，大年廿八就可以帶領大家完成任務回到家。

　　大年廿六，自然資源部第一大地測量隊所在的外業基地張燈結彩，大家都沉浸在過年的喜悅之中。隊員王鼎在自己的“朋友圈”發了這樣一條消息：“走不了咧，大雪封路把人從高速路上攆下來了……終于，套上防滑鏈咧，希望明天可以通行……”大家紛紛留言：“兄弟，注意安全啊。”、“別著急，快過年了安全第一。”王鼎說：“當時套不上防滑鏈大家都很著急，因為省道上大雪天氣行車不配防滑鏈非常不安全，就在大家一籌莫展的時候，又是馬強第一個鉆到車下面，研究了半天給車子裝上了防滑鏈”。

　　大年廿八，馬強、王鼎水準組安全抵達西安，順利完成了任務。

　　一年365天對于測繪人來說，他們永遠都在路上，在前往測區的路上，在攻堅克難的路上，在執行任務的路上，在新春回家的路上……